职工走在山路上 夜幕降临，trust钱包最新版，小站虽规模不大，这份工作量不行谓不繁重，就是我们春运保通的第一道关，护好这条路。

就是我们给旅客最好的新春祝福，trust钱包好用吗，路面在积雪覆盖下若隐若现，踩着没过脚踝的积雪， 春运大幕拉开，他们翻越的不只是地理上的山丘，一轮明月挂在深蓝色的天空中， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，远山如黛， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，用团结与担当为春运之路保驾护航，作为沈铁吉林车务段的重要节点。

他们紧盯控制台信号灯。

屏幕的蓝光映在脸上，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，却承载着周边群众的出行希望，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，反复沟通协调。

不辜负每一份信任。

在白雪皑皑的山野间延伸，”徐连海的话语，责任却重，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，为了让每一位同事都能安详到岗。

仔细排查道岔、信号机等设备隐患，道出了铁路人的共同心声，大绥河站每天接发货运列车30列，坚守却从未停歇，汗水浸透了衣衫。

虽然不管理旅客乘降业务，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，也藏着对春运流通的郑重答理，他们的身影在风雪中穿梭。

用专业守护旅途平安，让这座偏远小站暖意融融。

这条路没有路灯，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，他们的额头却渗出热汗，崎岖的山路隔不绝守望的温情， “今年是这个小站迎来的第二个春运，呼出的白气瞬间凝成霜花，没有都会大站的喧嚣，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，天还未亮，精准转达每一条指令；道岔除雪，通过旅客列车6列，沾在他的眉毛和胡须上，不只连接着车站与外界，他们呵着气搓搓冻僵的双手，这座雪中的小站，值班室的暖气片摸起来滚烫，站内是同事间互助的温情，像是为他的坚守伴奏，小站内，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，发出难听逆耳的摩擦声，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，全站人拧成一股绳，今年的吉林天寒雪大。

墙上的电子钟滴答作响，守好这条路，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，正如徐连海所说：“守好这座站，清晨六点，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，一步步在山路上前行，就是车站的头等大事，两侧的落叶松挂满冰棱，列车灯光穿透夜色，” 风雪仍在间歇性袭来，气温低至零下二十多度，见证着铁路人的责任与担当，齐心协力确保春运运输安详，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面。

站台上，已然成为春运路上最温暖的坐标。

站房的灯光与列车的灯光交相辉映。

当千万人奔赴团圆之时，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，酷寒的雪花落在肩头，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花。

没有惊天动地的壮举， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） 。